Zwei unvergessliche Wochenende liegen hinter uns. Fangen wir an mit Spa/Francorchamps:

Samstag: Ankunft spät abends. Das Fahrerlager ist wie ausgestorben. Alle pennen und bereiten sich moralisch auf die Trackday morgen früh vor. Auf der Suche nach einem Bier finden wir die letzen Partygänger und das letzte Bier für den humanen Preis von 1.50 Euro. Um 1 Uhr ist die Kasse geschlossen und wir gehen unsere Zelte aufbauen...

Nächster Morgen: Gio uns Neckel treffen frühmorgens ein. Erst mal die Bikes abladen und dann uns einschreiben, was sich als sehr schwierige Prozedur herausstellt - klar, schliesslich fahren wir in der Blondienen Klasse. Wir suchen nach Peter aber der ist bis Mittag nicht da. Nächster Schritt: Technische Abnahme: Obwohl wir versuchen klar zu machen das wir von El Präsidente persönlich eingeladen sind und die bikes die Geräuchmessung nicht bestehen werden, ist bei Flick’s Montjuich endgültig der Spass vorbei. Die Abnahme wird strickt verweigert. Das Teil ist selbst mit mehreren zugedrückten Augen zu laut. Wir versuchen über alle möglichen Relationen mit Ducati North Europe eine Spezialgenehmigung zu bekommen, doch wenn das klappt ist der halbe Tag rum. Flick’s Stolz ist so angekratzt, dass er sich mit Händen und Füssen weigert einen der von mmo mitgebrachten “Leisetüten” auf die F1 zu bauen und wenigstens den Stempel zu bekommen.

Nach dieser Aktion haben wir natürlich das Briefing und die Streckeneinführung verpasst. Das preussisch sprechende Team ist gerade unterwegs mit einem Autobus auf der Rennstrecke um eine spezielle Blondineneinführung zu erhalten. So ein Pech aber auch... Wir sollen uns in 30 Minuten mit den Bikes für den ersten Turn fertig machen. Der von uns kleinlaut vorgebrachte Einwand “die Montjuich sein nicht durch die Geräuchmessung” ist plötzlich eine Lapalie... Es geht also doch:-)

Die Aufregung steigt als es auf die Rennstrecke geht. Normalerweise wäre der erste Teil eher langweilig - Regel: In Turn 1 wird nur überholt wenn es erlaubt wird. So richtig verstanden hat das aber niemand... Im Gäsemarch wird langsam die Strecke kennen gelernt und die Geschwindigkeit gesteigert. Das ausser Gio niemandem langweilig wird liegt daran, dass wir uns nur die Frage stellen ob die Bikes das überhaupt mit machen und wieviel Oel wir mittlerweile wohl pro Runde über die Strecke verteilt haben. Es geht aber alles gut...

Zurück im Fahrerlager dann die Bilanz: mmos F1 leckt zwar etwas Oel aber es sieht so aus als ob man es hin bekommt. Flick’s Montjuich hat es schlimmer erwischt: Ein defekter Simmerring am Nockenwellenantrieb hat soviel Oelverlust zur Folge, dass es dass Ende für die F1 am heutigen Tag bedeutet.

Die Theorie muessen wir leider wieder schwänzen, da wir die Pause bis zum nächsten Turn mit schraufen verbringen. Ein zerschnittener Tennissocken in Verbindung mit einem Kabelbinder saugt genügend Oel auf um mmo’s F1 fahrtauglich zu machen. Ausserden werden die Bremsen umgebaut. Gio’s F1 ist natürlich aus einer anderen Liga - hier gibt es keine Probleme.

Turn 2: Jetzt geht es langsam los. 11500 U/min bei permanentem Vollgas. Das Vertrauen ist noch weit weg aber der Pantahmotor scheint zu halten. Das nächste Problem: Beim spontanem Aufreissen des Gaszuges fängt der Motor nach kurzer Zeit an auszusetzen. Zum Schluss stottert und pätscht der Motor mehr als es Spass macht.

Dann ist erst mal Mittagpause. Das Essen schmeckt super. Anschliessend ist wieder Schrauben angesagt. Das Teil bekommt nicht genuegend Sprit - also Vergaserfilter reinigen und die Benzinleitungen anders verlegen.  Die Theorie muessen wir leider schwänzen ... aber das kennt Ihr ja schon...

Turn 3: Der Motor läuft jetzt fasst ohne stottern und die Gasannahme ist viel besser. So langsam kommt das Vertrauen in das Bike. Das Fahrwerk ist trotz der leckenden Gabel und Stossdämpfer super. Auch die Reifen sind tadellos. Die “orangen” Fahrer fangen an lästige Hindernisse zu werden und die ersten “blauen” werden zu ernst nehmenden Gegnern. Gio ist mit seinem Bike dennoch eine Klasse für sich.

Turn 4: Das Bike läuft jetzt super. Die Confidence ist da - koennte es sein dass der Motor einem bei Ende Start/Ziel um die Ohren fliegt? Unsinn - Scheissegal - Hauptsache Vollgass! Jetzt macht das Ganze richtig Spass. Vor allem Hypermotard werden zu klasse Gegnern. Auf der Geraden sind sie natürlich, mit dem 1100 cc und 25 Jahre jüngeren Pantahmotor der gleichen Familie, überlegen aber vor allem der Teil “Bruxelles” und die Kurven  8,9,10,11 sind einfach geil zum überholen.

Gio ist leider schon raus da sein bike abkühlen soll um die Heimreise anzutreten. Immerhin war er vor 48 Stunden noch fasst in Bari...

Am Ende des letzen Turns war Extase angesagt. Die F1 hatte es geschafft! Ironischer Weise war die Elektrik hinüber - sobald die F1 von der Piste kam, sprang sie nicht mehr an. Egal - sie hatte es überstanden. Am Ende des Tage war jeder von uns begeistert und zwei Sachen waren klar:

1. 1.Der Trip hatte sich 100% geloht. Das wurde auch von Flick sofort unterschrieben denn die Montjuich war zusammen gebaut und er hatte sie auf der Rennstrecke gefahren!
   

2. 2.Spa/Francorchamps ist eine supergeile Rennstrecke! Sie schlägt den Nürburgring um Welten und kann mit Misano mithalten. Na ja die alte Misano Streckenführung war vielleicht noch geiler...
   

Leider konnten wir uns nicht mehr bei Peter bedanken. Zum Schluss war die Zeit echt schnell rum. In der Blondienklasse haben wir aus Zeitmandel leider nie die Schulbank drücken können. Obwohl Flick und mmo sich fest vorgenommen haben dass irgendwann mal nach zu holen;-)

Und für den Zeitungsartikel und die Fotos war dann auch keine Zeit mehr.

For Peter Wellens: A great “thank you” for the invitation in the box. We are very sorry that we did not meet you. We tried it in the morning and the afternoon went just too quickly. But we had great fun at the track and we all think it was a very successful and funny event. If you still interested, we and our bikes are still available for your magazine article. And we are really looking forward to have a beer with you at the next event in BeNeLux. The first round will be paid by us ... Please keep us updated!

Here the link to the pictures