Fortsetzung folgt...

Collected in 2004 war die Pantah 600SL Baujahr 1984 eines der emotional wichtigsten Bikes fuer Mikel. Eine Pantah war Mikels erstes Motorrad und er war sicher, dass er früher oder später irgendwo wieder eine finden würde. Es sollte Jahre dauern um das Bike im Wunschzustand zu restaurieren. Das Ziel war eine Replica von Tony Rutters TT2 Isle of Man Siegermachine in 1981.

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Der Teil 6 endete folgendermassen:

“Der Grösste wäre es jetzt noch das Bike auf einer Rennstrecke zu fahren ...”

Am ersten Juni 2012 sollte es soweit sein. Die Pantah war angemeldet für eine Track Day in Mettet. Da es ein Ducati Trackday war konnte man sicher sein, dass das Bike wohl die ein oder anderen Blicke auf sich ziehen würde.

Da das Bike jetzt noch wunderschön aussieht und man nie wissen kann was so ein Tag Rennstrecke bringt wird zuerst noch eine Fotosession abgehalten.

Die selbst entworfenen Verkleidungsbleche werden noch etwas nachgearbeitet.

Ventile und Riemen sollen noch in Ordnung sein aber um das Bike an der Grenze seiner Belastbarkeit den ganzen Tag lang über die Rennstrecke zu jagen war doch noch etwas pflege nötig. In erster Linie brauchte es einen Oel und Filterwechsel.

Vergleicht man den normalen Abrieb einer Duc aus den frühen Achzigern nach 17000 km, mit dem Testastretta dann lassen sich doch leichte Vorschritte erkennen ;) ...

Bleibt noch eins zu tun damit die alte Möhre so gut wie möglich mit den neuen Superbikes mithalten kann. Das Fahrwerk wird einem leichten Tuning unterzogen. Die F1 stiftet dazu temporär ihren Lenkungsdämpfer ...

... und die Hailwood bekommt ihre Stossdämpfer entwendet.

Abgesehen von den fehlenden 100 PS ist sie jetzt unschlagbar...

Here the link to the pictures